归巢

天气状况形态假如将同样的天气状况列为独特的形态，那就是一个艰难的冒险，尤其是在温热带的地球纬度区域，在24小时之内就很有可能出现大概3种不同的表现形态出现。智慧的人们，试探着建设一项气象预报服务，现在这种天气预报已经变成大气环流，并且还可以用计算机来模拟分析，非常精确地计算出高空大气的流向。 高空的天气情况， 高压地方对信鸽有正面的帮助，但是高压之间却有相反的作用，然而低压的区域高线图导致鸽群翔绩的变动。各个区域及子午线的大气气流对部分鸽子有帮助，然而对于幼鸽则不是很有帮助，因为接近地面的上磨擦层中的气流冲力导致的。在这个时候，不管是四面八方的风同样会形成顺风和逆风。

一方面逆风对年轻鸽子非常不利，就算是很强的顺风同样是对它造成麻烦。冷气流 或者暖气流相对于年老的鸽子来说的飞行几乎没什么妨碍，不过对年轻鸽及成年鸽那就大不一样。关键在于年轻的鸽子可以在冷气流产生的空气中，利用他们的罗盘，并且这时它们的磁盘并不会受到很强的影响。不过在暖气流来的时候，高空云层会慢慢的剧增，刚刚开始太阳会被云层遮挡，之后云层越来越浓，越来越黑，最后就开始下雨。这个时候部分的人觉得这会让信鸽变得很着急! 只因为云层大量密布，绝大多数的鸽子并不能利用他们的太阳罗盘，所以只能依靠他们的磁盘导航了。对于老鸽子，就不会发生上面的现象了，是因为他们善于利用自己的导航系统，并且还有其他原因，好比发育的完全、免疫、鸽舍、驯飞、基因等。

空气对流层顶部越是低，老年鸽子就飞得越顺利，而年幼的鸽子就比成年鸽费劲，然而成年鸽子又比老年鸽困难。反过来，空气对流层顶越高，年轻鸽子的飞行就会很容易受到阻碍，特别是空气对流层顶部的高度大于200毫巴的情况下，那就会有很惨的飞行结果，原因就是高的空气对流层顶总是在对飞行有不良影响的天气情况下才出现。

老年鸽子对逆风强度变大也会有相同的阻碍，不过只有较少的的信鸽，最后的结局会和成年信鸽相同;而顺风的增强使老年鸽的飞行较无阻碍，这就导致了部分鸽子可以在高空中无阻力飞行了，并且很快就飞回鸽舍了。 高空磨擦层的强风与整个飞行过程有着密切的联系。 气象学中所讲的能见度，就是能见度在1千米以上的时候，就会对飞行有障碍了，特别是年轻的鸽子。 气象学中使用的不可透视的云层浓度，验证了大多数鸽子，特别是年轻鸽子在部分天空都被云覆盖时进行方向定位的问题。