赛鸽比赛开笼要选择最佳的天气
来源：归巢 发布时间：2014-06-24 16:30|
全国千公里联赛（原为五省一市北京联赛）已连续举办多次，倍受鸽界舆论关注。在短平快的赛事风行多年之后，中国信鸽界终于醒悟：只搞三五百公里的比赛，并非赛鸽运动的全部内涵，也不能满足所有爱鸽人的兴趣。三五百公里的中短比赛成绩，掺进了太多的人为因素，包括药物因素，不能真实地反映赛鸽本身的竞飞品质。而只有1000公里左右的比赛，才是体现赛鸽本身定向能力、竞飞能力等综合素质的真正意义上的赛鸽。 而由谢炳先生倡仪并提供赞助，由湖北省信鸽协会首先开创的当年幼鸽千公里赛，更是独树一帜，意义非凡，因为世界上还没有当年幼鸽进行1000公里比赛的先例，这是中国人的首创。 没有先例，未必就不可行。欧洲有的国家是禁止当年幼鸽参加500公里以上的比赛的。认为这样做比较“残酷”。其实这种“残酷”的事情在自然界俯拾皆是，中央电视台拍摄的电视片——《非洲动物大迁徒》，数千公里的漫漫征途，稚气未脱的幼仔，也要靠四条腿去丈量非洲的大草原、去忍受饥渴、承受劳累并躲避食肉类猛兽的劫杀屠戮。候鸟迁徒也是如此，我曾接触过用粘网捕捉黄雀的人，每年十月，黄雀迁徒路过北京地区，捕鸟人尤其偏爱捕捉到的当年出生的幼鸟，在这些幼鸟的嘴角还可以看到尚未退尽的黄色，放入笼中站在“杠”上，其身姿也并不像成年黄雀那样挺拔，“站腔”那么漂亮，而是双腿略显弯曲地站在杠上，被养鸟人称为“趴腔”。 说明这幼鸟身体素质还比较弱，没有成年黄雀强健。黄雀每年春季飞到西伯利亚或我国的大小兴安岭繁育，秋天开始向南迁徒，越冬地是东南亚地区。数千公里的跋涉，连晚生的幼鸟也不能幸免，你说残酷不残酷？正是这种残酷的现实，才强化了这些物种的生生不息的生命力，每年往返上万公里的迁徒也是物竞天择、淘汰弱者的自然法则，是动物自我清理门户、保种、进化的方式。用这个法则去看那个禁止当年幼鸽参加500公里以上竞翔的“规定”，颇有些自作多情、杞人忧天的意味，既是大自然的安排，又是物种本身保种进化的需要，人类何必去干预？而信鸽的育种工作是加入了人的意志，即在信鸽能从异地归巢这一天生的性能上，用路训和比赛的方式选出其中的佼佼者，施以不同的育种方式，一代代作育，再通过路训和比赛去筛选，使培育出的新品系更接近人们的预期。开展当年幼鸽的1000公里竞翔，就是抓住了培育早熟、远翔信鸽品系的龙头，利用其中的佼佼者年复一年的育种、竞翔、汰选，千公里幼鸽品系会逐步的诞生和普及开来。把幼鸽千公里比赛的佼佼者选出来作为育种的材料，其意义等同于袁隆平发现了那棵植株强壮、抗病性强的野生稻。 一个信鸽品系的育成可能需要若干年的努力，同样，一个经典赛事的形成也需要若干年，也许是几十年甚至更长，因此要持之以恒，倍加呵护。也许有人纳闷，你文章的题目是说为全国千公里联赛选择最佳天气开笼的，为什么用那么多的笔墨写选种、育种呢？其实这并不矛盾，笔者认为，永久性的经典赛事是培育特定信鸽品系的土壤，更明确地说，中国的千公里幼鸽品系只能诞生于永久性的幼鸽千公里经典赛事中，保证这个赛事能够永久性地坚持下去，中国千公里幼鸽的育种工作才有试验室和检测场。这就是文章题目中强调的要“选择最佳的天气开笼”。这项赛事虽已办了九届，但无论是赛事本身和千公里幼鸽品系都还是稚嫩的，都需要有特殊的呵护，如果这项赛事年年因为气象条件不佳而损失惨重，不仅会挫伤鸽友的积极性，也会使幼鸽千公里品系中的育种材料遗失在“不宜竞翔”的恶劣气象条件之中，从而使环环相扣的育种链条断裂。当前，幼鸽千公里品系刚刚萌芽，必须对其倍加呵护。全国千公里联赛组委会必须为这项赛事制定更严苛的“开笼条件”，不是仅仅要求在司放点“有雨待停、有雾待清”，而且要求：不仅司放点北京是适合赛鸽飞行的晴天或多云天气，而且自北京向正南方向和东南方向600公里之内的扇形区域内，全部是晴天或多云天气，这样就可以满足赛鸽出笼的第一天以充足的体能向家乡冲刺，快速鸽在这样的天气条件下完全有可能飞越600公里甚至700公里，如果天公作美，第2天仍然是良好的天气，那么，实现开笼的次日归巢是可以实现的。 所以，大赛组委会必须制定铁律：天气条件不满足以上的要求，宁肯压笼，决不贸然放开。组委会的各位领导，不管你自己是否养鸽子，但是既然你站在了这个岗位上，就必须把中国信鸽事业的长远利益和鸽友的切身利益放在首位。在出台全国千公里联赛的规程时就向参赛鸽友做出承诺；天气不好，绝不开笼。司放组和参赛鸽友都要有压笼的思想准备，司放组出发时起码要按压笼两天的预案带足食水。 现在是网络时代，组委会和司放裁判长身在北京，只需一台笔记本电脑，即可获得赛鸽南下必经的河北、山东、河南、江苏等省和市的天气预报，因此，能否把握开笼的最佳时机，并不存在资讯方向的障碍，而主要取决于组委会的事业心、责任心、专业素养。 |