归巢

浙江三关赛如何体现公平

推出2016年秋季400、500、600公里三关赛，浙江还在谋划中。多关赛是信鸽比赛中高质量的较量，全凭赛鸽的实力争夺高位名次。

可是，联想到几年来的“浙大赛”，该赛事是浙江500公里省级幼鸽重量级赛事，参赛的地市感兴趣的不多，甚至一年少于一年。为什么，结论只有一个，统一同方向单纯定司放点是完全错误的。即使省鸽会同意温州另选择500公里司放点，勉强实施了两三次，也偃旗息鼓了。近年，按各地市为单元组织“浙大赛”，争夺省级名次，部分鸽会已没有信心参与。

十赛九输，南部的地市一一选择退出。粗略地统计，放北路占据高位名次，湖州6次且大羽数归巢，杭州和嘉兴各占2次。那么，地处浙南和浙西南的温州、丽水、台州、衢州，不管什么风向，胜利的希望极其渺茫。全省放西路武汉，杭嘉湖线路相对平缓，而且正西，西北风、东北风不会因地势高低复杂摇摆前进。而台州、温州、丽水、衢州的赛鸽要翻越高达1000多米海拔的黄山，或绕过高山两侧飞行，相对地加长了飞行长度，同时要受到多变山风而增加消耗不少体力。宁波虽然接近杭嘉湖线路，但空距达700公里。即便台州、宁波、温州、丽水各自西向设置司放点，定位500公里左右，最终摆脱不了从黄山的那面开笼。

所以，明年的三关赛，可以考虑顺应各地市习惯性地选取放飞线路，报省鸽会备案。但愿省鸽会，真诚地听取各地市意见，顺应广大会员的心愿，科学合理地编制决赛方案，把这一创新赛鸽项目持久地开展下去，包括1000公里、1500公里赛项。

同空距、同一时间开笼，这无可非议。开笼这一天，风向只有老天知道，顺风的线路碰到运气，这运气是天老爷赏赐的。顺风归巢的鸽子，分速高于侧风和顶风的赛鸽。连续三次都顺风归来，这个可能性极小。如果，真的三次顺风，输也就认命了。

天意不可违，距离和赛线的选择可以人为地操作。我们有责任办好各项赛事，有能力提升赛鸽水平，有义务为我国信鸽事业发展作出贡献。